Les voitures françaises mythiques

La première chose que l’on voit quand on arrive en France, c’est le grand nombre de voitures de marques françaises dans les rues. Peugeot, Citroën, Renault sont les plus grands constructeurs nationaux. Mais quelles voitures ont réellement laissé une trace dans l’histoire et dans le parc automobile français ?

 

La Deux-chevaux (la 2 CV):

Son nom correspond à sa puissance fiscale : le cheval fiscal. Cette voiture de Citroën, qui peut être considérée comme un symbole de la France populaire de l’Après-Guerre, a été mise en circulation pour la première fois en 1948. On l’appelle la « Deuch » ou la « Deudeuch ». Elle a été conçue pour un public rural à faible revenue. Même si elle a cessé d’être construite en 1990, de nombreux clubs de 2 CV existent sur le territoire français. Sa forme particulière et ce qu’elle représente ont encore des adeptes actuellement. Il existe un musée de la Deux-Chevaux à Troisfontaines, dans l’est de la France. Dans les années 70, les gens se pinçaient quand ils voyaient une Deux-Chevaux vertes. On ne connaît pas l’origine de ce jeu mais il renforce le caractère mythique de cette voiture décapotable abordable pendant plus de 4 décennies.

 

La DS :

Cette grande voiture à l’allure étrange a été produite entre 1955 et 1975. Contrairement à la Deux-Chevaux, la DS appartenait plutôt aux notables et aux gens qui avaient de l’argent. Elle a été la voiture présidentielle du Général De Gaulle. Elle lui aurait même sauvé la vie lors de l’Attentat du Petit-Clamart, visant à l’assassiner.

 

La Renault 4 (appelée 4L) :

Parlons un peu de Renault ! Cette marque aussi a eu une voiture qui a marqué son temps : la 4L. C’est une petite voiture populaire qui a eu beaucoup de succès pendant les années 60. Elle est connue pour être une voiture de fonctionnaires. La Poste et la gendarmerie ont notamment utilisé ce type de véhicule pour leurs missions. La 4L a été construite dans de nombreux pays jusqu’en 1992.

 

La 205 :

Peugeot a eu un grand succès avec la 205 pendant les années 1980 et 1990. Elle a sauvé le constructeur d’une mauvaise situation financière. Cette voiture populaire a souvent été la première voiture des Français. Elle avait l’image d’une voiture pour les personnes jeunes et dynamiques.

La 206 :

Elle a repris le flambeau de la 205 et a eu encore plus de succès avec le même type de public malgré son apparence insolite. Elle est la voiture française la plus vendue dans le monde.

Les Français aiment soutenir l’économie nationale, c’est pourquoi il y a tant de Peugeot, Citroën et Renault sur les routes de l’Hexagone.